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履带翻抛机通常配备有车桥结构，但其具体形式与传统轮式车辆的车桥存在差异，需结合其工作原理和结构特点理解：

1. 车桥的功能定位

车桥的核心作用是传递动力和承载重量，在履带式机械中，这一功能由驱动桥(或行走机构)实现。履带翻抛机的车桥通常集成在履带框架内，而非独立部件。

2. 履带翻抛机的结构特点

驱动系统：

动力通过发动机传递至驱动轮，驱动轮与履带啮合，带动整机行走。此过程中，驱动轮所在的轴系可视为车桥的组成部分。

承重与导向：

履带通过支重轮、托链轮、引导轮等分散压力，这些部件与车架连接的结构也承担车桥的部分功能(如承重和导向)。

3. 与传统车桥的区别

结构整合：履带翻抛机的“车桥”通常与履带框架融为一体，而非独立模块。

名称差异：可能被称为行走机构或底盘系统，但功能上等同于车桥。

4. 是否所有履带翻抛机都有车桥?

标准机型：均具备传递动力和承重的结构，即存在车桥功能。

特殊设计：极少数微型或简易机型可能简化结构，但会牺牲稳定性和动力传递效率。

履带翻抛机存在车桥，但其形式为适应履带行走的集成化设计，主要负责动力传递和整机承重。若需具体结构细节，可参考设备的技术图纸或咨询制造商。